Методика

суддівства чемпіонатів та першостей України з туристських спортивних походів

1. Загальні положення

1.1. Дія даної методики суддівства чемпіонатів  та першостей з туристських спортивних походів (далі - Методика) поширюється на суддівство чемпіонатів та кубків України, а також чемпіонатів та першостей Автономної Республіки Крим, областей, міст Києва та Севастополя. Суддівство чемпіонатів  та першостей серед учнівської та студентської молоді можуть проводись по іншій методиці.

1.2. Суддівство чемпіонату  (першості) з туристських спортивних походів (далі - Чемпіонат) проводиться   шляхом бальної експертної оцінки встановлених даною Методикою критеріїв виявлення найсильніших спортивних походів (далі -СП). За даною методикою оцінка походу здійснюється за п'ятьма критеріями в балах:

• складність СП - «С» ;
• безпека - «Б» ;
• корисність та інформативність - «КІ»;
• новизна - «Н»;
• інтегральна оцінка  СП - «ІО».

1.3. Бальна експертна оцінка походів за кожним критерієм здійснюється суддівською колегією Чемпіонату, яка очолюється Головною суддівською колегією (далі - ГСК). Кожен звіт про похід оцінює бригада суддів у кількості не менше чотирьох чоловік, при цьому кожен суддя оцінює похід окремо.

1.4. Оцінка походів у балах за кожним з установлених критерієм здійснюється за умовами та у межах, обумовленими цією Методикою. Оцінка показників проходження маршруту в балах проводиться в межах, встановлених таблицею №1.

Таблиця № 1

2.    Характеристика критеріїв та умов експертної оцінки походів

Для Чемпіонатів України встановлюються наступні співвідношення та межі оцінок показників в балах, за кожним критерієм, які наведені в Таблицях 2-6 в залежності від категорії складності походів.

2.1. Складність «С»  оцінюється в відповідності з таблицею №2     

Оцінюється складність СП чи трудність ЛП. При оцінюванні складності СП використовуються наступні нормативні документи:

• переліки еталонних та класифікованих маршрутів та перешкод,
• методика категорування  ЛП,
• методика категорування СП.

Порівнювальна оцінка СП різних категорій складності  (трудності) проста - чим вище категорія, тим вище показник складності.

При визначенні числового значення показника Складність для маршруту враховується кількість та трудність усіх ЛП  і протяжних перешкод (ПП.), які пройдені  у СП., їхня протяжність та місцезнаходження по нитці маршруту. Враховуються також інші фактори, що характеризують складність маршруту та залежать від виду туризму і його специфіки.

Таблиця № 2. Показник Складність

Для суддівства Чемпіонатів  з окремих видів туризму, ГСК за погодженням з відповідними МКК може вводити бали, якими оцінюються окремі ЛП, ПП та ін. (але в межах балів, наведених в таблицях №№ 1 та 2).

2.2. Безпека «Б» в відповідності з таблицею №3

Рівень забезпечення безпеки СП визначається набором вдалих (або невдалих) стратегічних, тактичних та технічних рішень, які використовує група при проведенні СП.

Даний критерій достатньо багатобічний  і повинен враховувати увесь комплекс заходів, які уживає група як при підготовці (стратегія), так і на етапі проведення (тактика, техніка) СП.

На значення показника Безпека впливає правильність та логічність вибору району маршруту, побудова нитки маршруту, планування графіку руху, вибір засобів пересування, сплаву и таке інше, відповідних кваліфікації учасників СП.

При оцінюванні СП по даному показнику враховується обґрунтованість відхилення маршруту від замовленого, відповідність реального графіка руху запланованому, відповідність прийнятих технічних рішень реальним ситуаціям на маршруті, грамотне використання спеціального спорядження та виконання технічних прийомів при проходженні ЛП.

 Таблиця № 3 Показник Безпека

2.3. Корисність у відповідності з таблицею №4

Визначає ступінь корисності, значимості задач, які вирішені групою при здійснені СП. Залежить від інформативності отриманих результатів та своєчасного представлення цих результатів.

Даний показник враховує якість оформлення та інформативність поданих звітних матеріалів та заявочно-маршрутної документації, враховує наявність та об'єм суспільно-корисної роботи проведеної групою на маршруті.

Корисність включає також і такі роботи, як участь в рятувальних роботах інших груп та надання допомоги потерпілим.

Таблиця № 4. Показник Корисність

2.4. Новизна у відповідності з таблицею №5

Включає такі поняття, як ступінь першопроходження, оригінальність, нестандартність проходження маршруту або перепони.

Оцінка проводиться з урахуванням наявності інформації про об'єкт першопроходження на момент його першопроходження.

Першопроходження маршруту або елементів маршруту може бути повне або часткове (наприклад, новий варіант проходження ЛП).

На оцінку Новизни впливають такі характеристики, як оригінальність побудови та нестандартність проходження маршруту, сполучення декількох районів походу без використання транспортних засобів при переміщенні між районами, новизна технічних засобів, які використовуються при проходженні маршруту, використання незвичайних технічних прийомів подолання ЛП, нетрадиційні терміни проведення СП та інше.

Таблиця № 5. Показник Новизна

2.5. Інтегральна оцінка у відповідності з таблицею №6

В інтегральну оцінку включається параметр напруженості.  Ступінь напруженості (інтенсивності) проходження маршруту СП включає наступні поняття:

• інтенсивність руху групи. Характеризує співвідношення протяжності та  тривалості маршруту з кількістю та складністю пройдених ЛП та ПП;
• насиченість маршруту перешкодами. Перевищення загальної кількості ЛП пройдених на маршруті, які характерні для даного виду, так і для других видів туризму, над кількістю ЛП еталонного маршруту;
• автономність. Визначається наявністю (відсутністю) населених пунктів в районі СП та на нитці маршруту, проміжних  закидок, наявністю груп підтримки, взаємодія з іншими спортивними групами;
• аномальність природних та погодних умов, кліматичні та інші особливості району СП.

Показник Інтегральна оцінка залежить також від загрузок психологічних, нестандартних ситуацій та специфіки маршруту, інших факторів, які характерні для виду туризму.

Треба враховувати, що динаміка росту значення показника Інтегральна оцінка повинна бути нижче для тих СП, де напруженість створена «штучно» - проходження маршруту в нічний час, в негоду і таке інше.

Таблиця № 6. Показник Інтегральна оцінка

На розсуд ГСК  також можуть  добавлятися бали за проходження маршруту в новому районі, а також враховуватися  фактор віддаленості району та його важкодоступності.